山东道路用聚酯纤维质量好

1.加入纤维后,沥青混合料的高、低温性质都得到了一定程度的改善。

2.加入纤维后,沥青混合料的密度减少,这是因为纤维质量轻,加入后要占用一定的空间,在同样的压实力下,密度有所降低。稳定度和流值均增大。

3.掺纤维的混合料高温(60℃)时变形小,动稳定度大。动稳定度较原沥青混合料提高1.67倍。试验过程中也发现原沥青混合料的车辙明显深,加入纤维后有所减轻。

4.从弯曲试验看,加入纤维沥青混合料-10℃的弯拉应变值为2233x10-6,不加纤维时为1698x10-6,具有明显的提高(提高了31.51%) ,说明加纤维后混合料的抗变形能力提高。从劲度模量也可以看出加入纤维后低温柔性增加。

5.从弯曲蠕变结果看,加纤维的沥青混合料弯曲蠕变速率比不加纤维的提高2.64倍,说明加入纤维后抗变形能力增强,低温性能得到了明显的改善.6.掺加纤维后,沥青混合料的疲劳寿命约可提高50~60%。 路用聚酯纤维推荐常州利尔德通。山东道路用聚酯纤维质量好

聚酯纤维检测与试验2

通过上面的试验,我们可以对参加聚酯纤维的性能有所了解。(1)力学性能。根据高温抗车辙性能的改善试验表明,同没有掺加聚醋纤维的沥青混合料相比,在沥青混合料加入聚醋纤维后,沥青材料的马歇尔稳定度、流值以及车辙动稳定度指标都会得到部分的提升,能有效改善沥青混合材料的高温性能。(2)水稳定性能的改善试验数据结果显示,和没有参加聚醋纤维的沥青混合料相比,混合料的残留稳定度、冻融劈裂试验测得的冻融劈裂抗拉强度比均有较大的提升,沥青混合材料的稳定性能得到有效的增加。 湖南添加聚酯纤维厂家常州利尔德通生产的聚酯纤维和沥青添加剂等产品无论技术和生产能力也在行业中处于***水平。

    聚酯纤维”是以聚酯（聚对苯二甲基乙二酯，PES）为主要原料，通过塑化熔融、挤压、高速喷丝、高倍率拉伸后，经特殊表面处理工艺，利用**切断机切断而成，其外观为多根纤维单丝，颜色呈白色。“抗裂王聚酯纤维”具有普通聚合物纤维细度大、强度高、易分散的特点，还具有突出的耐高温性能，可广泛应用与热拌合沥青混凝土工程，也可应用与**度混凝的增强防裂，是理想的多功能增强防裂工程材料。聚酯纤维的施工工艺沥青路面**增强纤维产品宜用于密级配沥青混凝土。添加纤维在沥青混凝土中的施工工艺与不添加纤维产品时基本相同，只是在向搅拌机中加入集料的同时，按规定添加量将纤维产品加入搅拌机，先与集料干拌30秒，然后再加入沥青湿拌30秒。对于连续滚洞式搅拌机及分批投配式搅拌设备，搅拌工艺有所不同。连续滚筒式搅拌机，纤维必须在集料完全干燥之间连同集料一起加入；分批投配式搅拌设备，根据工程配比，在搅拌过程中直接将纤维加入集料中搅拌即可。

聚酯纤维是专为沥青混凝土研发生产的新型抗裂增强新纤维,它是以聚酯为主要原料,添加一定的功能母料,通过熔融、挤出、高速喷丝、高倍率拉伸后,经特殊表面处理工艺,利用**切断机切断而成。其外观为多根纤维单丝交聚而成的束状结构。当纤维加入到沥青混·凝土中,纤维与沥青以及沥青胶浆、纤维与纤维之间存在着复杂的相互作用。根据各种理论分析爱大量实践应用证明:纤维不但对沥青具有改性的效果,同时还会***的影响沥青混合料的韧性,即具有改性、加筋和桥联作用。***的提高沥青混凝土的抗车辙能力和抗低温裂缝能力,延缓疲劳寿命。聚酯纤维具有强度模量高、耐热性及稳定性好、与沥青相容性好等优良性能。

聚酯纤维的特性

路用聚酯纤维在沥青混合料中主要是起加筋作用,如在普通沥青混凝土、桥面铺装沥青混合料、旧路加铺沥青混合料中掺入聚合物纤维。起加筋作用的聚酯纤维能在-40~250℃温度范围内改善沥青的材料特性,提高沥青混凝土的柔韧性、温度稳定性和耐久性,对抵抗反射裂缝具有独特的功能。聚酯纤维沥青混合料是在普通沥青混合料中加入一定数量的聚酯纤维经拌和均匀而成的沥青混合料,其材料配比和施工工艺与普通沥青混凝土没有差异。 聚酯纤维主要用途适用于冷补、灌缝和路沿。河北施工聚酯纤维质量好

聚酯纤维主要用途适用于机场跑道与停机坪的加强。山东道路用聚酯纤维质量好

   沥青路面耐高温聚酯纤维性能

1、提高高温稳定性和高温稳定性。由于聚酯纤维单丝的三维分布，对沥青有很强的吸附性，不会缠结，所以可以吸附过多的游离沥青，使沥青更加稳定。粘度和内聚力增加。同时，由于纵横交错的加固和架桥，降低了沥青的流动性，限制了骨料的横向位移或流动，有效提高了高温稳定性，使纤维沥青混凝土的稳定性有了得到了很大的改善。2、提高低温抗裂性和纤维对沥青的吸收能力，从而提高沥青混凝土中的比较好沥青含量。较高的沥青含量使纤维沥青混合料在-40°C的低温下仍能保持柔韧性和相对较低的温度。抗拉强度高，有效抵抗收缩应力，增强了混合物的低温抗裂性，减少了温度收缩裂纹的发生，并能防止反射裂纹的发展。3.提高抗疲劳性。沥青路面在外界温度环境下承受轮载的反复作用。当荷载的重复作用超过一定次数时，荷载作用下路面产生的应力会超过强度降低的结构抗力，使路面产生裂纹，造成疲劳断裂破坏。添加聚酯纤维后，纤维单丝在混合料中的均匀分布会增加其刚度模量，提高沥青混凝土的抗疲劳性能。4.提高水的稳定性。沥青路面的水稳定性是指在有水的情况下，交通荷载和温度胀缩对沥青路面的反复影响。聚酯纤维的加入使沥青膜增厚。 山东道路用聚酯纤维质量好

常州利尔德通新材料科技有限公司是原国家经贸委土工合成材料重点生产企业----工贸合营常州塑料编织总厂投资的具有外贸经营权的股份制企业。公司成立于2002年，从原有依托常州塑料集团公司等企业开展土工合成材料、塑料制品及原料助剂等产品进出口贸易，到工程纤维、沥青混凝土改性系列材料生产研发，已成为集科工贸一体的科技型企业。公司与相关科研院校拥有着紧密联系，重点围绕水泥基及沥青基两个领域功能性纤维及材料的持续应用开发，目前已形成聚丙烯单丝纤维、聚丙烯网状纤维、聚丙烯绞联纤维、聚丙烯腈纤维、木质纤维、纤维素纤维、聚乙烯醇纤维、聚酰胺纤维、短切碳纤维、芳纶纤维、玻璃纤维、剪切钢纤维、冷拔钢纤维、镀铜微钢纤维、JM-3抗裂防水剂、纤维膨胀剂、路用矿物纤维、抗车辙剂、PSBR高模量沥青添加剂、抗剥落剂、沥青温拌剂、沥青阻燃剂、沥青改性剂、多功能计量投料机等三十种产品，广泛应用于涂料腻子、水泥玻镁制品、建筑保温砂浆、蓄电池极板、抗静电及摩擦材料、混凝土防爆抗裂抗渗、道路沥青改性施工等多个领域。其中LDT-1抗车辙剂等部分产品的技术性能经多方实际检测应用证明在国内已处于先前地位。